注入新生命
松山車站為臺北市東區交通疏樞紐的重要角色,北有著名的饒河街夜市及慈祐宮,南側則是五分埔商圈,,然而長期鐵路分隔反而成為了南北區域的連結與發展的限制。
民國93年臺北市都發局通過「變更臺北市松山車站附近地區都市計畫案」開啟了新的契機,透過鐵路及車站的地下化(本基地一期工程—松山車站地下車站及附屬設施興建工程),將地面層的土地新生釋放成為廣場和公園,使區域得以重新連結再造。
作為潤弘承攬之第一個興建(BOT)及整建(OT)之專案,潤弘特別重視也特別謹慎,在興建過程中,台鐵仍然正常營運,在不影響旅客運輸及以旅客安全又兼顧品質及工期的前提下,工程施工之困難性非同一般興建案可比擬的。