問題的開始

• 本案一開始要面對的問題就是在基地中，有二處邊坡需要進行整治，分別在橘郡側、麥金路側。
• 「施工腹地不足」，因為本工區非開挖區僅佔全區1/4，去除基本通道外，已無可資運用之儲料、等待、支援之空間。
• 「道路交通」，本工地緊臨麥金路，上下班時交通繁忙且本區出入口僅一處，該時段進出及易造成交通問題，必須慎重處理。
• 「開挖出土」，在地工出土階段，大量的土方運輸車量，加上基地內大量的施工機具，在進出的動線規劃上顯的格外的重要。

 邊坡整治I

橘郡側邊坡坡度較陡且高程差大，經評估及討論後，將坡度修緩來降低壓迫感，再配合排樁及兩層地錨來加強支撐。

潤弘利用3D圖面，針對邊坡現況進行模擬。

橘郡側邊坡整治完成後，後續施作流瀑造景。

 邊坡整治II

二期的麥金路邊坡整治工程比起一期橘郡側邊坡，不管是範圍或難度都是有過之而無不及。

從3D模擬圖中，我們可以麥金路右側的邊坡坡度非常高，這就是潤弘需要克服的問題。

不只是坡度的問題，在邊坡下方仍有其他建築物，在坡邊旁有著兩座廟宇、一座涼亭及一棟五層樓的國宅。

我們先在建物周圍施作保護措施，使用鋼柱搭配20mm厚鋼板進行保護。

再來在邊坡範圍搭設施工架，接著進行人工修坡。

人工修坡完成後，第二階段進行，機械及人工邊坡施築。

最後施作「預力錨工程」以及「格梁工程」。

 開挖交通動線

潤弘將全區分為三大區，分別為「D、M、U」區」。

潤弘將D區入口改由麥金路進出，M、U區則左側工區動線進出，達到車輛分流功能。

潤弘將開挖分為六個階段，詳細的評估每一階段開挖所需要的運輸車量、土方量數，並以3D工具輔助進行模擬。

利用3D工具，可以清楚的看見各階段高層的模擬狀況。

 總結

城上城集合住宅案，基地面積「11,804坪」，總樓地板面積「92,505坪」，住戶總數高達到「1927戶」，在建築量體上算中大型的住宅案，憑著多年的施工經驗以及強大設計團隊，在過程雖然有種種的困難，但還是完成了這項艱難的建案。

整個施工過程從剛開始的基地開挖到邊坡防治，後續遇到交通動線、運輸的問題，再來是超大面積的地下室構築順序，在這其中遭遇不少問題，但潤弘在各方面都表現出成熟應對方式，最後也十分順利的成品交給業主及住戶們。